ประธานบอร์ด รฟม. เผยน้ำรั่วอุโมงค์รถไฟฟ้าสถานการณ์นิ่ง เร่งทำกำแพงกันน้ำใต้ดินเสร็จใน 1 สัปดาห์ ส่วนรอยร้าวตึกรอบข้าง ยันเป็นรอยเก่า

วันที่ 9 ก.ค. 2569 นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เปิดเผยถึงกรณีน้ำรั่วบริเวณอุโมงค์ก่อสร้างรถไฟฟ้า ว่า จากการสันนิษฐานเบื้องต้น คาดว่าสาเหตุเกิดจากรอยรั่วบริเวณบ่อซัมป์ หรือบ่อรวมน้ำของโครงการ ซึ่งได้เร่งแก้ไขทันที โดยขณะนี้เน้นป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างเพิ่มเติม พร้อมเดินหน้าสูบน้ำออกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งปัจจุบันอัตราการสูบน้ำสามารถรองรับปริมาณน้ำที่ไหลเข้าได้ โดยจากเมื่อคืนมีน้ำไหลเข้าประมาณ 70 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ล่าสุดช่วงเช้าลดลงเหลือ 50 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ถือเป็นทิศทางที่ดีขึ้น

นายมนตรี ระบุต่อว่า เบื้องต้นเหตุการณ์ครั้งนี้ไม่ใช่สาเหตุเดียวกับกรณีที่เกิดขึ้นบริเวณสามเสน แต่เป็นความบกพร่อง หรือ Defect ของงานก่อสร้าง ซึ่ง รฟม. ได้กำชับผู้รับจ้างให้เร่งดำเนินการแก้ไขโดยเร็วที่สุด

ส่วนความกังวลของประชาชนหากเกิดฝนตกหนัก รฟม. ได้สั่งเพิ่มจุดสูบน้ำใต้ดิน หรือระบบ Dewatering โดยจะเจาะบ่อบาดาลน้ำลึก หรือ Deep Well ลึกประมาณ 50 เมตร เพื่อดึงน้ำใต้ดินออก ลดปริมาณน้ำที่จะไหลเข้าสู่บ่อซัมป์ ควบคู่กับการอัดฉีดปูนเกราท์ เพื่อปิดกั้นการรั่วซึม ซึ่งการเกราท์รอบบ่อดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้าง Curtain Wall หรือกำแพงกันน้ำใต้ดินตามแนวอาคาร เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำใต้ดินรั่วไหลไปยังจุดอื่นและลดผลกระทบต่อพื้นที่โดยรอบ

ประธานบอร์ด รฟม. ยืนยันว่า จากการตรวจสอบล่าสุดยังไม่พบการทรุดตัวหรือการเอียงตัวของโครงสร้างเพิ่มเติม รวมถึงไม่พบรอยร้าวใหม่ โดยเฉพาะสะพานลอยที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุยังอยู่ในสภาพปกติ พร้อมประสานสำนักงานเขตส่งวิศวกรโยธาเข้าตรวจสอบอาคารโดยรอบ เพื่อสร้างความมั่นใจให้ประชาชน

ส่วนกรณีประชาชนพบรอยร้าวตามอาคารและผิวถนน นายมนตรี ชี้แจงว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่ารอยร้าวบางส่วนเป็นรอยเดิมที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม รฟม. ได้สั่งการให้ผู้รับจ้างตรวจสอบอาคารทุกหลังโดยรอบอย่างละเอียดอีกครั้ง ร่วมกับเจ้าหน้าที่โยธาของสำนักงานเขต

สำหรับแผนการแก้ไข ระบบสูบน้ำใต้ดินจะเริ่มดำเนินการภายในวันนี้และสามารถสูบน้ำได้ตั้งแต่วันพรุ่งนี้ ขณะที่การทำ Curtain Wall คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในประมาณ 1 สัปดาห์ โดยย้ำว่าขณะนี้พื้นที่โดยรอบยังอยู่ในสภาวะนิ่ง ไม่พบการทรุดตัวเพิ่มเติม

นายมนตรี ยังระบุว่า โครงการรถไฟฟ้าสายนี้มีกำหนดแล้วเสร็จช่วงปลายปี 2570 และยืนยันว่าโดยภาพรวมสถานการณ์ไม่น่าเป็นห่วง เนื่องจากมีการแก้ไขปัญหาทันที พร้อมเฝ้าระวังตลอด 24 ชั่วโมง ตามนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม เพื่อให้การก่อสร้างมีความปลอดภัยสูงสุดและสร้างความมั่นใจแก่ประชาชน