เปิดผลตรวจกล่องดำ! รถไฟชนรถเมล์ พบคนขับเบรกฉุกเฉินก่อนชนแค่ 100 เมตร กรมการขนส่งทางราง ชี้ "สายเกินไป" น้ำหนักหลายพันตันต้องใช้ระยะทางในการหยุดรถเกือบ 2 กิโลเมตร

เมื่อวันที่ 17 พ.ค.2569 นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยผลตรวจสอบข้อมูลจากกล่องดำของรถไฟที่ชนรถเมล์ เบื้องต้นพบว่า ขบวนรถไฟวิ่งเข้าปะทะรถเมล์ด้วยความเร็วประมาณ 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และหยุดรถด้วยการใช้ระบบเบรกฉุกเฉิน (Emergency Brake) ก่อนถึงจุดปะทะประมาณ 100 เมตร เท่ากับว่า คนขับรถไฟเริ่มเหยียบเบรกตั้งแต่ 100 เมตรก่อนหน้านั้น และต้องหาทุกวิถีทางเพื่อหยุดรถ หรือขยับตัวรถไม่ได้ แต่หยุดช้าเกินไป จนเกิดเหตุการณ์ขึ้น

ทั้งนี้ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ยืนยันว่า ระบบอาณัติสัญญาณไม่ผิดปกติ ไม่บกพร่อง ยังทำงานได้อยู่ เพียงแต่ไม้กั้นไม่สามารถลงมากั้นได้ตามปกติ และคนขับรถไฟควรจะหยุด แต่หยุดช้าเกินไป การหยุดขบวนรถไฟ โดยเฉพาะขบวนที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งมีน้ำหนักรวมหลายพันตัน ต้องใช้ระยะทางในการหยุดรถเกือบ 2 กิโลเมตร ฉะนั้น การเบรกในระยะ 100 เมตร ถือว่าช้าเกินไป ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบพยานหลักฐาน และข้อมูลแวดล้อมต่าง ๆ