ความคืบหน้าการเปิดทางสร้างถนนเลียบชายแดน อ.โป่งน้ำร้อน จ.จันทบุรี 15 กม. เหลือระยะทางอีกประมาณ 800 เมตร จะถึงจุดหมายพื้นที่รูปตัวยู

ความคืบหน้าล่าสุดการสร้างถนนเลียบชายแดนพื้นที่อำเภอโป่งน้ำร้อน ระยะทางทั้งหมดประมาณ 15 กิโลเมตร จากการคำนวณผ่านระบบดาวเทียม โดยจุดเริ่มต้นจากฐานเนินผี ไปจนถึงพื้นที่รูปตัวกอไก่ ระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร และทำต่อไปยังพื้นที่รูปตัวยู อีกประมาณ 14 กิโลเมตร ระยะทางในการสร้าง พบวัตถุระเบิดเป็นจำนวนมาก ทั้งระเบิดสังหารบุคคล ลูกปืนค. ระเบิดรถถัง ระเบิดตัดขา แต่เจ้าหน้าที่ยังคงเดินหน้าสร้างถนนอย่างต่อเนื่อง

ข้อมูลล่าสุดวันที่ 9 ตุลาคม 2568 การสร้างถนนเป็นไปด้วยความยากลำบาก เนื่องจากเจอพื้นที่สูงชัน ประกอบกับหน้าผาและหุบเหว เจ้าหน้าที่เจาะพื้นที่ไปเจอกับหน้าผาทางตัน จึงต้องย้อนกลับเริ่มเส้นทางใหม่ ประกอบกับพื้นที่เป็นดินเหนียวอุ้มน้ำ และมีฝนตกลงมาจึงทำให้การปฏิบัติงานล่าช้า ส่วนวัตถุระเบิดวันนี้ไม่พบ เนื่องจากเป็นพื้นที่แนวสันเขา และกำลังจะลงสู่พื้นที่ราบ ยังคงเหลือระยะทางอีกประมาณ 800 เมตร กว่าจะถึงจุดหมายพื้นที่รูปตัวยู คาดว่าถ้าไม่มีอุปสรรคมากมายจะใช้เวลาอีกเพียง 2 วันเท่านั้นก็จะเข้าเคลียร์พื้นที่และซ่อมแซมพื้นที่รูปตัวยู ให้กลับเข้าสู่สภาพเดิมได้ ระยะทางตอนนี้ผ่านไปแล้วประมาณ 16 กิโลเมตร เนื่องจากภูมิประเทศที่คดเคี้ยว และหลบหุบเหวหน้าผาจึงทำให้ระยะทางเพิ่มขึ้น

สำหรับการสร้างถนนเลียบชายแดนเพื่อส่งกำลังบำรุงทางทหารและปกป้องอธิปไตยของชาติไทย ในครั้งนี้เป็นการร่วมแรงร่วมใจของหน่วยงานราชการ และประชาชนผู้มีจิตหวงแหนประเทศไทยช่วยกันบริจาคเงินและอุดหนุนซื้อเสื้อ คนจันท์ไม่ทิ้งใคร คนไทยไม่ทิ้งกัน ในราคาตัวละ 299 บาท เพื่อนำเงินรายได้ไปมอบให้กับเจ้าหน้าที่เพื่อใช้ในภารกิจสร้างถนนเลียบชายแดน โดยปัจจุบันผู้ที่รับผิดชอบรวบรวมเงินได้มอบเงินทั้งหมด 3 ล้านบาทแล้ว และยังคงมีรับบริจาคมาอีกเรื่อยๆ

นายเฉลิมพล ศักดิ์คำ แกนนำภาคเอกชน เปิดเผยว่า การสร้างถนนในครั้งนี้ เป็นความร่วมแรงร่วมใจของประชาชนที่มีจิตใจหวงแหนแผ่นดินไทย ร่วมกันบริจาคเงินเข้ามาช่วยเหลือเป็นค่าน้ำมันและค่าใช้จ่ายในการสร้างถนน เนื่องจากงบประมาณของทางหน่วยงานราชการต้องมีขั้นตอนในการเบิก และต้องใช้ระยะเวลากว่าจะได้เงิน เป็นขั้นตอนที่ล่าช้าและยุ่งยาก ประชาชนจึงต้องการดำเนินการโครงการนี้ให้เสร็จโดยเร็วจึงร่วมใจกันบริจาค ส่วนในงบของทางราชการจะนำมาใช้หลังจากการเปิดทางจนเสร็จเรียบร้อยแล้ว อาจจะเป็นการลาดยางหรือเทคอนกรีตในภายหลัง

ส่วนอุปสรรคในการทำถนนในครั้งนี้ ตอนนี้เจอปัญหาในส่วนของลักษณะดินที่เหนียวอุ้มน้ำ เมื่อรถเหยียบหรือเดินทางผ่านดินจะยุบตัว ประกอบกับฝนที่ตกตกลงมาอย่างต่อเนื่อง สภาพภูมิประเทศที่อยู่บนเนินเขาสูงชัน และวัตถุระเบิดที่ยังคงมีหลงเหลืออยู่ จึงทำให้การเดินหน้าสร้างถนนล่าช้าลงไปกว่ากำหนด เหลือระยะทางอีกประมาณ 800 เมตร กว่าจะถึงจุดหมายรูปตัวยู ซึ่งใกล้ความจริงเข้ามาทุกทีแล้ว