ตร.แจ้งข้อหาหนัก 3 ฝ่าย! คนขับรถไฟ-พนักงานไม้กั้น-คนขับรถเมล์ พร้อมค้านประกันตัว เซ่นปมชนรถเมล์สาย 206 ดับ-เจ็บอ่วม

วันที่ 18 พ.ค. 2569 พล.ต.ต.วรศักดิ์ พิสิษฐบรรณกร ผบก.น.1 เปิดเผยถึงความคืบหน้าทางคดี ว่า ขณะนี้แจ้งข้อกล่าว ‘กระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและได้รับบาดเจ็บสาหัส’ ทั้งคนขับรถไฟ /พนักงานควบคุมไม้กั้น /และคนขับรถเมล์ สาย206 ที่เกิดเหตุแล้ว โดยวันนี้จะนำตัว ทั้งคนขับรถไฟ และพนักงานควบคุมไม้กั้นไปฝากขังที่ศาลอาญา ซึ่งพนักงานสอบสวนจะคัดค้านการประกันตัว ส่วนคนขับรถเมล์ เนื่องจากยังมีอาการบาดเจ็บและพักรักษาตัวที่โรงพยาบาล ตำรวจจึงได้ขออายัดตัวไว้ และหากอาการดีขึ้นสามารถออกจากโรงพยาบาลได้ ก็จะคุมตัวไปฝากขังทันที

ส่วนกรณีที่ตรวจพบสารเสพยาเสพติดกับคนขับรถไฟนั้น ขณะนี้ยังไม่ได้แจ้งข้อหาเสพยาเสพติด ขณะนี้ขับรถไฟ เนื่องจากยังรอเอกสารทางการแพทย์จากโรงพยาบาล ส่งมาให้กับพนักงานสอบสวนก่อน หลังจากนั้นก็จะมีการแจ้งข้อกล่าวหาเพิ่มเติม

ทั้งนี้จากการสอบปากคำ คนขับรถไฟ ให้การปฏิเสธข้อกล่าวหาว่าไม่ได้กระทำการโดยประมาท และให้การอ้างว่า เห็นสัญญาณไฟที่อนุญาตให้ผ่านได้ แต่ในตามหลักการหากไม้กั้นไม่ลงไฟไม่ติดและไม่อนุญาตให้ผ่านแน่นอน นั่นหมายความได้ว่า คนขับรถไฟ ยังให้การไม่ตรงกับข้อเท็จจริง และขัดแย้งกับพนักงานไม้กั้น ดังนั้น เบรกในระยะ 100 เมตร อาจจะไม่เห็นหรือไม่ จึงเป็นการตั้งคำถามว่า ในขณะขับรถไฟทำอะไรอยู่

และในวันนี้จะมีการประชุมคณะทำงาน เพื่อติดตามประเด็นอื่นๆที่จะต้องสืบสวนสอบสวนเพิ่มเติม เพราะขณะนี้พฤติการณ์ของคนขับรถเมล์ มีความชัดเจนแล้วว่า ประมาทแน่นอน

ส่วนคนขับรถไฟ และพนักงานไม่กั้นรถไฟจะต้องมีการพิจารณาว่า ประมาทเล็งเห็นผลแค่ไหน และได้ทำตามขั้นตอนของการรถไฟครบถ้วนหรือไม่ เพราะเหตุแบบนี้มีทุกวันก็เคยมีกรณีรถคร่อมรางรถติดไม่สามารถระบายรถได้แล้วรถไฟก็หยุดตามที่ปรากฏในคลิป ขั้นตอนดังกล่าวทำอย่างไร เพราะระบบการแจ้งเตือนมีมากกว่าชั้นเดียวมากกว่าธงแดงแน่นอน รวมถึงกรณีสัญญาณไฟระยะการมองเห็นได้ไกลแค่ไหน จะต้องไปตรวจสอบในรายละเอียด

รวมถึงในวันนี้จะสั่งการให้ชุดสืบสวนไปทำการจำลองสถานการณ์ และถ่ายคลิปมา หากปฏิบัติหน้าที่ตามปกติจะเห็นไฟในระยะเท่าไร โดยจะจำลองขึ้นรถไฟจากจุดเริ่มต้นของรถไฟ มาถึงจุดเกิดเหตุ และจะตรวจสอบว่าต้องผ่านจุดตัดในลักษณะนี้กี่แยก เพื่อจะมาพิจารณาการประมาทของคนขับรถไฟและพนักงานไม้กั้นว่า ถ้ามีหน้าที่แล้วไม่ทำตามหน้าที่ เพื่อให้รายละเอียดของสำนวนเกิดความรัดกุมมากขึ้นในข้อการกระทำการโดยประมาทฯ ส่วนข้อหาอื่น เช่น พ.ร.บ.การเดินรถทางราง พ.ร.บ.การจราจรทางบก ก็จะไปพิจารณาเพิ่มเติม

ส่วนผู้ช่วยคนขับรถไฟจะมีความผิดด้วยหรือไม่นั้น จะต้องไปทำการสอบเจ้าหน้าที่การรถไฟที่ปฏิบัติหน้าที่ในการควบคุมการเดินรถมาสอบปากคำ เพื่อจะได้ดูรายละเอียดหลักเกณฑ์ของการเดินรถทั้งหมด เพื่อให้ทราบถึงระบบการเดินรถ อาณัติ สัญญาณ และหน้าที่ของแต่ละคน รวมถึงหน้าที่ของผู้ช่วยคนขับรถไฟด้วยว่ามีหน้าที่ทำอะไรบ้างเพื่อให้เกิดความชัดเจน