คนงานตกใจเสียงหวูด กลัวข้ามไม่พ้น พากันโดดลงท้ายกระบะ สาวเสียหลักล้มถูกรถไฟทับเสียชีวิตคาที่

วันที่ 31 พฤษภาคม 2568 ร.ต.อ.สุรพล วิชิต รองสารวัตรสอบสวน สภ.เมืองสมุทรสาคร รับแจ้งเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนคนเสียชีวิต บริเวณปากทางชุมชนณรงค์มิตร ซอย1 ถ.เดิมบาง ต.มหาชัย อ.เมือง จ.สมุทรสาคร จึงไปตรวจสอบพร้อมเจ้าหน้าที่มูลนิธิการกุศลสมุทรสาคร พบศพนางสาวเพียว เพียว สัญชาติเมียนมา อายุ 28 ปี สวมชุดคนงานสีฟ้า ร่างกายช่วงล่างขาดครึ่งท่อน ใกล้กันพบรถกระบะรับส่งคนงาน จอดอยู่ริมทาง

จากการสอบถาม นายปราโมทย์ จำปาดิบ พนักงานบนขบวนรถไฟ บอกว่า รถไฟเที่ยวนี้เป็นขบวน 4341 ออกจากวงเวียนใหญ่ เวลา 07.40 น. จะเข้าสถานีมหาชัย เวลา 08.36 น. แต่มาเกิดอุบัติเหตุก่อนจะถึงสถานีปลายทางอีกไม่กี่ร้อยเมตร ส่วนสาเหตุตนไม่ทราบแน่ชัด

ด้าน นายคมสัน (สงวนนามสกุล) อายุ 43 ปี คนขับรถส่งคนงาน บอกว่า ตนรับแรงงานเมียนมาซึ่งเป็นคนงานของโรงถ้วย แถวอ.เมืองสมุทรสาคร มาประมาณ 7–10 คน เพื่อมาส่งที่หอพักบริเวณใกล้ที่เกิดเหตุ โดยตนขับรถมาและพอดีมันมีเสียงหวูดรถไฟดัง โดยตอนนั้นตนมั่นใจว่ารถของตนข้ามผ่านทางรถไฟมาแล้ว ซึ่งตนก็ได้ยินเสียงลูกน้องเอะอะ แต่ก็ไม่รู้เรื่องอะไร รู้แต่มีเสียงแตรอยู่ด้านหลัง จึงหยุดรถข้างทาง พอลงรถมาดูก็มาเห็นแบบนี้

ส่วนญาติของผู้เสียชีวิต บอกว่า รถกระบะจะข้ามไปฝั่งตรงข้าม แต่รถไฟมาพอดี ซึ่งผู้ตายและเพื่อนคนงานหลายคนที่นั่งท้ายรถ ตกใจเสียงหวูดเตือนกลัวรถกระบะถูกชน จึงพากันกระโดดลงจากท้ายรถกระบะ แต่ผู้ตายเสียหลักล้มลงพาดไปกับทางรถไฟจึงถูกชนเสียชีวิต

ทั้งนี้ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจได้นำภาพจากกล้องวงจรปิดไปตรวจสอบอย่างละเอียด เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง พร้อมได้ให้เจ้าหน้าที่มูลนิธิการกุศลสมุทรสาครนำศพส่งโรงพยาบาลสมุทรสาคร

ด้านของนายนริศ นิรามัยวงศ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร กล่าวว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างรถไฟกับผู้ใช้ทางที่เกิดบริเวณจุดตัดทางลักผ่านนั้น จากการสอบถามพื้นที่ๆ เกิดเหตุเบื้องต้นก็ทราบว่า สำหรับทางลักผ่านในเขตเทศบาลนครสมุทรสาคร ก็ได้มีการประชุมหารือร่วมกับทางคณะกรรมการระดับจังหวัดเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว

โดยทางเทศบาลนครสมุทรสาคร ได้ทำเรื่องขออนุญาตกับการรถไฟแห่งประเทศไทย ในการจัดสร้างโลคัลโรด เป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่มาติดช่วงเลือกตั้ง ซึ่งเมื่อ กกต.ประกาศรับรองแล้วมีการเปิดสภาฯ ก็จะนำเรื่องนี้เข้าสู่ที่ประชุมสภาฯ เพื่อขอความเห็นชอบตามกระบวนการและขั้นตอนที่กำหนดไว้ จากนั้นก็จะทำ MOA ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินการสร้างโรคัลโรดต่อไป

ส่วนอีกหนึ่งพื้นที่ๆ ทางรถไฟตัดผ่านและเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเหมือนกัน คือพื้นที่ความรับผิดชอบของ อบต.โคกขาม ก็มีการจัดสรรงบประมาณสร้างอุปกรณ์สำหรับกั้นทางรถไฟแล้ว แต่ค่อนข้างใช้งบประมาณจำนวนมาก จึงสามารถดำเนินการได้ทีและแห่ง โดยจะเริ่มจากที่สถานีบ้านขอมก่อน ส่วนจุดอื่นก็จะดำเนินการต่อไปตามลำดับ